堪比大换代？”试驾2025款比亚迪汉，这才是真正的“汉”！
2020年，比亚迪汉的横空出世，以其科技感十足的外观、豪华的内饰以及强大的动力性能，迅速成为国内新能源汽车市场的一匹黑马，四年时间，汉系列累计销量突破82万辆，成为比亚迪的“现金奶牛”，如今，2025款汉dm-i正式上市，不仅在配置上进行了升级，更重要的是，换装了最新的第五代dm插混系统，并对底盘进行了全面升级
坊间传闻，此次改款堪比“大换代”，究竟是营销噱头还是实至名归？带着疑问，我们对2025款汉dm-i进行了试驾体验
首先映入眼帘的是，2025款汉dm-i在外观设计上最大的变化，就是取消了蜂窝状大嘴格栅，直接套用了汉ev版的前脸设计，这一改变，让整车更具电动车风格，科技感也更加强烈，全新设计的“龙颜”前脸，搭配狭长的led灯组，营造出一种锐利而富有侵略性的视觉效果
进入车内，2025款汉dm-i的内饰设计延续了上一代车型的豪华风格，整体布局简洁大方，用料考究，营造出一种舒适而科技的氛围，车机依然采用比亚迪定制的6nm芯片，屏内运行的是dilink100车机系统，操作流畅，功能丰富，完全能够满足日常使用需求
真正让人眼前一亮的，是2025款汉dm-i的底盘升级，2024款及之前的汉车型采用的是前麦弗逊、后3连杆悬架结构，在操控性能上并不占优，2025款汉则直接采用了后5连杆悬架结构，并对悬架材料、参数进行了优化
试驾过程中，2025款汉dm-i的操控表现令人惊喜，方向盘转向精准，指向性明确，车身姿态稳定，侧倾控制出色，即使在快速变道或连续转弯时，也能保持良好的稳定性，给人一种“指哪打哪”的驾驶感受
为了进一步验证其操控性能，我们特意选择了一段蜿蜒的山路进行测试，在山路中，2025款汉dm-i表现得游刃有余，精准的转向和稳定的车身姿态，让我们对它的操控性能充满了信心
2025款汉dm-i的底盘舒适性也得到了显著提升，在经过减速带或坑洼路面时，悬架能够有效地过滤掉路面颠簸，为乘客提供舒适的乘坐体验
2025款汉dm-i搭载了比亚迪最新的第五代dm插混技术，发动机升级为1.5t机头，热效率达到45.3%，与全新的ehs200混动变速箱匹配，动力输出更加强劲，油耗表现更加出色
在试驾过程中，我们特意开启了运动模式，体验了2025款汉dm-i的加速性能，车辆起步迅速，动力输出线性平顺，加速过程十分流畅，给人一种强烈的推背感
值得一提的是，2025款汉dm-i还搭载了dipilot300天神之眼智能驾驶系统，配备了英伟达orin-x芯片、1个激光雷达、5个毫米波雷达，支持城市、高速、快速路领航，为用户带来更加便捷和安全的驾驶体验
在高速公路上，我们开启了智能驾驶辅助功能，车辆能够自动保持车道行驶，并根据前车速度进行自动跟车，驾驶体验十分轻松舒适
2025款汉dm-i在各个方面都进行了全面升级，无论是外观、内饰、动力、底盘还是智能驾驶，都达到了行业领先水平
那么，2025款汉dm-i究竟能否称得上“大换代”？
2025款汉dm-i的出现，让“汉”系列车型更具竞争力，也让比亚迪在高端新能源汽车市场站稳了脚跟，它不仅是比亚迪的“现金奶牛”，更是中国新能源汽车市场的一面旗帜
我们不得不承认，2025款汉dm-i的升级并非毫无争议，一些消费者认为，虽然底盘升级和动力提升是实实在在的进步，但外观设计上的改变并不足以称得上“大换代”
2025款汉dm-i的外观设计依然延续了上一代车型的设计风格，只是在细节方面进行了调整，例如取消了蜂窝状格栅，增加了新的车身颜色等，对于那些钟情于上一代汉车型外观设计的消费者来说，2025款汉dm-i的外观设计可能并不足以让他们感到惊艳
2025款汉dm-i的价格也略有上涨，虽然价格上涨幅度并不大，但对于一些预算有限的消费者来说，这仍然是一个需要考虑的因素
那么，2025款汉dm-i究竟能否称得上“大换代”？
这个问题没有标准答案，它取决于每个人的需求和价值判断，对于那些追求操控性能和驾驶乐趣的消费者来说，2025款汉dm-i的底盘升级无疑是一个巨大的进步，它可以称得上“大换代”，而对于那些更加注重外观设计和性价比的消费者来说，2025款汉dm-i的升级可能并不足以让他们感到满意
最终，2025款汉dm-i能否赢得市场认可，还需要时间的检验
不可否认的是，2025款汉dm-i的出现，再次彰显了比亚迪在技术创新和产品研发方面的领先优势，也为中国新能源汽车市场的发展注入了新的活力，相信在未来，比亚迪汉将继续引领新能源汽车市场的发展，为用户带来更加智能、便捷、舒适的出行体验