如果是 20 万预算的话，这款车确实得考虑考虑，要是 15 万，它真的香。虽不能说入门即满配，但即便是入门版本，配置也很丰富。还真别说，一汽-大众还真的挺会琢磨消费者那点小心思的。
有个问题，假如提到大众，你会最先想到什么？黄金动力组合？1.4t dsg？还是2.0t dsg呢？不过，今年大众探岳家族迎来了2024新款车型，有1.5t和2.0t高低功率两种动力，共5个配置款式。
变化是此前一直有的1.4t今后不再提供，但目前还是在售状态；动力方面，今后只提供1.5t以及2.0t两种选择，对于一款中型suv来讲，1.5t起步才是正确的。而多数消费者都对1.5tsi dsg的车型感兴趣，是因为它是入门款，说白了还是因为它的售价也是探岳中的入门级。那么这款车作为家用 suv 车型，1.5t的动力到底够不够用？而入门款又有什么惊喜的配置等着我们呢？
首先，1.5t探岳，它并没有因为是家族的入门版本车型而被大众区别对待，依旧是采用了最新的家族设计，前后的尾标都可以发光，看起来很精致。而在前后包围方面，2.0t 版本车型分为两款，一款是普通版，一款是rline版, rline版看起来要更加运动一些，而1.5t 版本车型是和 2.0t的普通版本的前后包围保持一致的。
另外，如果你要非得说找出一些什么区别的话，那就是车身侧面了。看到探岳非常像新能源造型的轮圈，以及车尾部300 tsi的尾标就找到区别了。但相较于老款1.4t 版本车型280tsi的尾标，这款车的尾标还是有所提升的。
外观设计延续了大众家族的经典风格，没有太多惊艳，但很耐看。前脸横向的镀铬饰条连接起两侧锐利的大灯，整个车头显得很有气势。led大灯组造型犀利，夜间的照明效果不错。腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，车身侧面线条流畅，整个车身看起来很有力量感。车顶的行李架实用用，可以在长途旅行的时候轻松装载一些物品或者直接放个行李箱也没有问题，原厂自带的很结实也很方便。车尾的设计简洁大方，没有过多的装饰线条，采用贯穿式的led尾灯极具辨识度，可以给后车醒目的提示，也间接地提升了安全性。
大众的车型，一般不会在外观造型方面给我们太多的惊喜。这款探岳的车内内饰，你会发现它的很多细节还是给人保留了惊喜；比如，它配置了三温区的独立空调，也就是说，后排乘客也拥有了独立区控制空调温度的权力，这项功能配置在全家出行场景里边特别重要。而且还有个小惊喜，即使是整个车系里的入门版本车型，它依旧是配备了 l2 级别驾驶辅助功能，大众在主动安全方面的考虑还是非常周到的。另外像全景天窗、氛围灯、舒适进入以及后视镜加热这些功能都是基础配置。
那么，在车机屏幕尺寸方面，这款1.5t 探岳和 20t 车型是保持一致，同为 12 英寸，而且在新款车型上，配置了无线 carplay 和无线 carlife。这也是用户对于车机操作的基本需求，让它实现手机跟车机之间的互联，在整个屏幕的下方保留很多常用按键，使用触控的形式，日常使用起来没有太多的学习成本。最后还有一个小细节，这款车前面门板的储格位置，进行植绒处理，看起来很有档次感。