丰田真是被比亚迪逼急了。亚洲龙刚进入中国市场时胸有成竹，结果却并不被中国消费者待见，销量持续低迷，月销甚至一度跌至2000多辆。
今年7月份亚洲龙改款升级，上市后销量势如破竹，一路攀升，8月份卖出9264辆，9月份更是销量破万，售出11729辆，销量实现环比增长27%。
全新亚洲龙除了升级改款外，价格方面也大跳水，可谓是既打价格战，又打实力战。
10月份，置换用户可享受至高2.3万元的厂家置换补贴和国家以旧换新补贴，贷款买车还可享受免息、免首付等多重金融政策。
官方指导售价为17.88万元-25.68万元，加上补贴最低15万，全新亚洲龙就能开回家，这波福利你抓住了吗？
接下来让我们一起来看看亚洲龙有哪些改变。
外观丰田气足，内饰用料足
全新亚洲龙有两种前脸风格可选，2.0l燃油版和双擎版是一体高亮模块式格栅，2.5l双擎版是一体化星钻格栅，不管哪种风格，都丰田气质十足，尽显中高级车的豪华与尊贵。
用料和工艺上，丰田非常注重细节和品质。在车内方向盘、门板、座椅等多处采用了精致的绗缝工艺，全系标配木纹饰板，有的车型甚至采用了与雷克萨斯同级的belleza材质。
led大灯、贯穿式尾灯、19英寸大轮毂，整车运动感十足，非常符合年轻人青春活力的气质。
智能电混双擎，混动之王
全新亚洲龙除在原有的2.0l燃油版，2.5l双擎版基础上又增加了新增2.0l智能电混双擎版，让消费者有更多动力选择。
我们都知道丰田混动车型有一个算不上缺点的缺点，那就是丰田混动车型在我国上不了绿牌，只能上蓝牌。为啥，这就跟丰田混动的运作原理有关了。
丰田油电混动，其动力是来源于汽油，像全新亚洲龙没有充电口，不需要外接充电，而是依靠能量回收机制，将多余的能量回收并储存在电池中。
独特的行星齿轮机构，将动力合理分配，让发动机与电机协同工作，不需要离合器进行动力的切换，动力输出自然更加平顺，没有换挡时的顿挫感，驾乘体验自然更加舒适。
依托丰田27年的双擎混动技术，全新亚洲龙在动力系统的可靠、稳定，还有着出色的燃油经济性，系统最大输出功率145kw，发动机最大功率112kw，百公里油耗最低4.31l，真正为消费者省下真金白银。
补齐短板，更加智能
全新亚洲龙搭载了高通8155芯片，算力提升4倍，车机系统运行更加流畅。