社会发展很快，手机从只能打电话到可以看视频，也就不到20年的发展历程，汽车从只能开到可以接近自动驾驶比手机的进化时间更短。但也正因如此，汽车对于消费者而言，也不单单是驾驶工具这么简单了，它需要承载更多的价值，而更多的价值往往需要更高的价格，这对于刚刚步入社会的年轻人来说，无疑是一道取舍难题—为了价值付出更多成本，节约成本则少了很多行驶乐趣。生活已经很累了，为什么还要让大家做选择题？
但是好在还有很多车企看到了这样的供需矛盾，他们努力的搞研发，严格的控制供应链，积极的适应年轻消费者的喜好，你说他们这么做不为挣钱，那估计有点自欺欺人，但把挣钱和服务的重心搞清楚分主次，我想还是可以肯定的。因为“为人民服务”从来不是一句空话，对吧？广汽埃安。
之所以我会这么说，是因为我仔细的研究了广汽埃安aion rt的配置表，这款刚刚上市的新车，预售价格区间为11.98万-16.98万元（实际售价可能更低）。从配置出发，带有126线可变焦激光雷达，城市无图nda和智能座舱，如此同时，广汽埃安aion rt还搭载150kw和160kw两种电机，全系均为前置前驱。搭配宁德时代的磷酸铁锂电池，续航最高可达650km（cltc）。可谓“只有你想不到，没有它做不到”，再结合着顶配不到17万元的预售价格，真的对年轻人很友好。因为如果是其他品牌，把这些配置拉满的话，粗略估算也要在20万上下了，那广汽埃安aion rt帮咱们年轻朋友省下来的钱，或许就是一次值得铭记的旅游，或许就是一场婚礼的酒席钱，又或许是未来首富的创业基金呢。
对应于埃安第二代aion v的中文名称“霸王龙”，aion rt被官方命名为“迅猛龙”，官方说这是“埃安智驾双龙”，aion rt定位是“新颜控智驾交车”。你看就一个简单的定位就突出了这款车的两个核心卖点—颜值与科技。
从颜值出发，我不觉得广汽埃安aion rt有太多激进的设计，但整体运动风格的主题依然可以抓住年轻群体的心，谁年轻的时候不喜欢棱角分明，不喜欢风驰电掣，不喜欢成为夜空里最亮的那颗星呢？广汽埃安aion rt前脸为纯电车型常见的封闭式设计，两侧上扬的大灯组内部加入“l”型灯带，与前保险杠两侧“l”型黑色导风槽形成呼应。另外，车头正中使用了最新“aion”字母车标。
从侧面出发，溜背的造型具有十足的流线感，我个人很喜欢，当然，美丽是有代价的，比如如果后排坐个2米的大高个，他可能会觉得头部空间有点局促。aion rt提供隐藏式门把手、18英寸双色铝合金轮辋、全玻璃穹顶，官方公布其风阻系数为0.208。而值得留意的是这款车的快充和慢充被设计在了一起，位于车辆的右前翼子板处。
aion rt车尾通过型面的变化营造出层次感，并未使用时下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组造型相对扁平，内部光源看上去较有辨识度。车尾正中间同样使用了“aion”字母车标，右侧尾灯下方带有“rt”标识，表明车型身份。
尺寸方面，aion rt长宽高分别为4865/1875/1520毫米，轴距为2775毫米，相比aion s（4863/1890/1515毫米，轴距2760毫米）稍大一些；相比同级别主要竞品，aion rt的尺寸也是更大一些。习武的都知道“一寸长一寸强”，这话放在汽车行业也是通用的，毕竟更大的尺寸带来的是更宽敞的乘坐体验。
aion rt采用与第二代aion v相近的内饰设计，提供米/黑双色、橙/黑双色以及纯黑色等配色选择。车内大面积使用软质内饰材质包覆，中控台、空调出风口、方向盘、杯架等细节处点缀有镀铬饰条，整体风格简洁但不单调。值得一提的是，前排座椅支持电动调节（主驾六向、副驾四向），摘下头枕后可放倒与后排座椅联通。别说半躺了，就是全躺平也不在话下。所以那些在心里一直希望“躺平”的年轻人，现在机会来了，中午不需要在办公室里配行军床了，回到你的车里吧，好好躺平一下。
