这个科技日新月异的时代，智能汽车如同一股不可忽视的浪潮，正以前所未有的速度冲刷着传统汽车行业的边界。
其中，智能驾驶技术作为这一变革浪潮中的璀璨明星，无疑吸引了无数目光与期待。
但我们必须清醒地认识到，尽管各大车企纷纷加码智驾技术，宣称其智能程度已逼近甚至超越人类驾驶，实则智驾技术至今仍牢牢扎根于辅助驾驶的范畴，其背后的局限性与风险不容小觑。
今天，我们以小米与华为为镜，通过两位企业掌舵人——雷军与余承东的不同态度，深入探讨智能驾驶技术的当下与未来。
智驾现状需客观审视
提及智能驾驶，不得不提的是，随着电动汽车市场的蓬勃发展，越来越多的新能源车型披上了“智能”的外衣，搭载各式各样的智驾系统，诸如“自动驾驶辅助”、“高阶智驾城市导航”等名词层出不穷，让人目不暇接。
然而，在这光鲜亮丽的背后，一个不容忽视的事实是：当前的智能驾驶技术，无论包装得多么华丽，其核心依旧停留在l2级辅助驾驶层面。
这意味着，尽管车辆能够在一定程度上自主完成某些驾驶任务，但驾驶者的双手仍需紧握方向盘，随时准备接管车辆控制权。
保守中的理性之声
小米作为科技界的新秀，其进军汽车领域的每一步都备受瞩目。