截止今年10月份，2024年国内皮卡市场已经迎来了数十款新车的上市，但一直还有几款备受关注的车型没有正式走入大众的视野。其中包括郑州日产在之前谈论过的锐骐系列改款车型，以及上汽大通、雷达、福田皮卡已经申报过的新车型，接下来就让我们来看一看。
雷达rd5
10月期间在工信部完成申报的新车型，该车的外观看上去和雷达rd6基本一致，仅在车尾标识处采用了“rd5”、“rd5 4wd”，支持单电机两驱和双电机四驱版本。两驱版最大功率180kw，四驱版最大功率280kw，同时 雷达已经上市的rd6和地平线，前电机和后电机的最大功率为110千瓦和200千瓦。对比之下，新车型rd5分别下降了10千瓦、20千瓦。
整车的尺寸和雷达rd6保持完全一致，这也证明了rd5将在其他配置方面与rd6进行更细致的区分。雷达rd5单电机版总质量高达3085kg，额定载质量为790kg。双电机版总质量为3325kg，额定载质量达到910kg。单电机版接近角、离去角为20/24，22/25度。双电机版接近角、离去角为23/26度。
上汽大通星际x
该车为此前上汽大通一直宣发的gst概念皮卡的量产版车型，星际x提供柴油版和纯电版，其中纯电版车型外观造型和gst概念皮卡十分相似，在海外以eterron 9的身份进行亮相。同时根据众多车企的上市规律来看，预计不久以后柴油版车型就将会上市，纯电版车型有望明年发布。
上汽大通星际x柴油版搭载型号为sc25ta的2.5t柴油发动机，相较于已经上市的星际系列车型所搭载的2.0t柴油动力（最高可达160kw）更强劲，预计这一款全新的2.5t柴油动力未来将搭载于更多上汽大通旗下的皮卡车型。
除此之外，星际x整车尺寸为5500/5610mm*2005mm*1860/1874mm,货箱尺寸则为1561mm*1610/1510mm*535mm，轴距为3300mm。定位宽体大皮卡，参考该车的货箱长度仅有1561mm，看来申报的车型是标准货箱版，暂且不知道以后会不会推出长货箱版车型，但就目前来看，星际x拥有更大更宽敞的乘坐空间，是一款带有丰富乘用属性的皮卡。
上汽大通星际x纯电版目前仅申报了双电机四驱车型，在海外亮相的也是四驱车型，但依旧不排除以后会推出单电机两驱版本。星际x ev版两款电机最大功率分别为138kw和216kw，总功率高达354kw。在新能源皮卡市场中处于第一梯队。星际x ev版的车身尺寸与柴油版保持一致，同样具备不错的乘坐空间。
锐骐6 pro高寒版
随着金秋十月即将流走，2024年迈入冬季的步伐又近了几分。在严苛的环境下，人们对于皮卡的要求也愈发严格，甚至北方、高原等地都需要后期加装来满足严寒条件下的用车环境。为了照顾高寒地区皮卡用户出行，郑州日产推出了锐骐6 pro高寒版，可以通过原厂升级来应对低温严寒环境。
该车主要针对三项配置进行升级，首先是升级了双油滤系统，能够有效过滤机油中的杂质，提升油品适应能力并降低保养成本。第二就是整车原厂配备了采暖水泵，可短时间内提升车内温度，配合座椅加热功能，可以进一步提升用车舒适性，最关键的是，采暖水泵还能辅助车辆进行冷启动，避免启动电池馈电导致车辆无法打火。
最后一点便是锐骐6 pro升级佳通专用at胎，通过特殊的材质用料和花纹设计，为车辆带来更好的冰雪路面抓地力，最大程度上避免提速打滑和制动失控。
福田火星7越野版
在本月，继福田火星9申报了越野版车型之后，福田火星7越野版也完成了申报。整车依旧搭载型号为4f20tc17的2.0t柴油发动机 48v混动系统，最大功率为120千瓦，峰值扭矩为450牛·米，油耗申报值为8.7l/100km。