咱们中国造的电动车，现在可真是风光无限啊！记得前些日子，日本名古屋大学的山本真义教授带着一帮子丰田、本田的专家，愣是把一辆五菱宏光mini给搬进实验室里头研究。这场面，你们想想，多少年前咱们还在拆人家的车学习，如今可倒好，轮到人家拆咱们的车取经了！
这帮日本专家可真是下了功夫，把这小车翻来覆去地研究，最后得出一个让人直呼过瘾的结论：这玩意儿直接买比自己造还便宜！你说这话要是从别人嘴里说出来也就算了，可这可是日本顶尖专家说的，这分量可就不一样了。
说到五菱mini的设计，那可真是让这帮专家大开眼界。你看看人家的设计思路，别的电动车都在那儿琢磨再生制动器怎么做，可咱们五菱倒好，干脆就不装这玩意儿，把一堆电子器件都给简化了。就这么一手，把成本从6万日元砍到了1.6万日元，这可不是一般的降本增效，简直就是降本神功啊！
不光是日本人对咱们的车感兴趣，你瞧瞧那边大洋彼岸的福特ceo吉姆·法利，这位老兄可是个实在人。他二话不说，把一辆小米su7从上海空运到芝加哥，自己开了大半年。这位老外可不是随便说说，他直言不讳地说小米已经不仅仅是个工业巨头，简直就是超越了传统汽车公司的消费品牌。
再看看咱们今年上半年的成绩单，那可真是亮眼得很！新能源汽车卖出去494万辆，市场渗透率都冲到35.2%了，全球市场份额更是占到了66.5%。这数字往那儿一摆，德系日系的车企可就坐不住了。你想啊，没了中国市场这个大金主，德国大众的工人们现在都在担心饭碗的问题了。
想当年，咱们可是抱着一颗诚心，引进了不少合资车企，想着用市场换技术。可这几十年下来，给人家贡献了那么多利润，核心技术却没学到多少。这不，风水轮流转，咱们在新能源这个领域可没少下功夫，这几年的研发投入那可是实打实的。现在好了，形势彻底反过来了，轮到那些洋品牌跑来学习咱们的技术了！
你说这事儿搁在十年前，谁敢想啊？可这就是实打实发生在眼前的事儿。咱们中国的电动车，现在可不光是在国内横着走，连国外那些老牌车企都得放下身段来学习了。这不就是最好的证明吗？
各位老铁们，你们觉得咱们中国电动车产业这波操作咋样？是不是让那些外国车企都坐不住了？咱们一块儿聊聊，看看这场汽车产业的变革，到底会给咱们带来什么样的惊喜！